Raro set di motociclette Rickman vintage del 1971 in vendita a buon mercato

Com'è possibile che questo Interceptor con un solo proprietario, venduto nuovo in Canada, abbia ottenuto delle offerte basse su Bring a Trailer?

A differenza di alcuni miei colleghi costantemente bloccati in un passato fuggente, di regola non visito Bring a Trailer (BaT) con la regolarità di un tossicodipendente in cerca di una soluzione. Devo essere davvero annoiato per sfogliare foto di motociclette che, francamente, non mi piacevano molto quando erano nuove.

Ma mi piaccio, è un mistero. O, più precisamente, una sorpresa. Qui sono sorpreso, in particolare, dal fatto che ero in giro quando le motociclette Rickman erano "la" cosa, e non lo sapevo. Oh, e poi questo elenco di BaT deve aggiungere un po' di Canadiana al mix: okay, va bene, hai la mia attenzione.

Per prima cosa, questo Rickman del ’71 messo all’asta è stato venduto nuovo a Winnipeg, che io, avendo attraversato il paese in moto, non ricordo come un focolaio di motociclisti.

Per quanto riguarda la parte "misteriosa", pensavo di conoscere bene l'enigma rappresentato dalle motociclette Rickman, costruttori di telai per gli dei - che avrebbero potuto benissimo essere l'ispirazione per la famosa Bimota, loro della tanto decantata Tesi. Pensavo anche di avere familiarità con Enfield. No, non quelle piccole motociclette monocilindriche che gli hipster sembrano tanto amare, ma le grandi Interceptor bicilindriche che erano concorrenti senza perdite d'olio delle Triumph e delle BSA 650 quando la Gran Bretagna dominava il segmento delle moto sportive.

Quello che non sapevo è che Rickman ha costruito alcuni dei suoi inconfondibili kit telaio e carrozzeria “Metisse” per l’Interceptor. E poiché non lo sapevo, di certo non sapevo che il Canada si è rivelato l'unico mercato di esportazione significativo per i Rickman-Interceptor, il Great White Frozen North, il destinatario di 26 dei gemelli in livrea arancione del marchio il 138 prodotto da Derek e Don Rickman. O almeno così dice il venditore su BaT.

Una cosa che rende unico questo particolare Rickman Interceptor del 1971 è che viene venduto dal proprietario originale, il che significa che è anche accompagnato dalla fattura di vendita originale e dai documenti di importazione forniti dalla Chariot Cycle di Manitoba nel lontano 1974. Per i veri appassionati collezionista, tale autenticità probabilmente vale quanto la motocicletta.

Per rendere il tutto ancora più allettante, il venditore dice che la moto ha solo 14.000 miglia, tutte raccolte prima del 1980, incluso un viaggio di tre giorni e 2.400 miglia verso la costa orientale. la bici è stata conservata tra 66F e 68F in un garage con umidità controllata e mai esposta alla luce solare, senza dubbio il motivo per cui la maggior parte delle parti in gomma rimangono originali. Infatti, solo la gomma della leva di avviamento e alcuni rivestimenti dei tubi dei freni hanno avuto bisogno di essere sostituiti nonostante abbiano più di 50 anni. Dice che anche le gomme, cambiate l'ultima volta nel 1979, sembrano ancora morbide e gommose.

Detto questo, quando è stato tirato fuori dalla naftalina – per essere guidato ancora una volta, dice il proprietario, finché sua moglie non gli ha detto che doveva sbarazzarsi di almeno alcune delle sue motociclette – il bicilindrico parallelo a valvole in testa da 736 cc ha funzionato procurati nuovi anelli, cuscinetti e guide delle valvole. Anche i carboidrati concentrici Amal Mark 1 da 30 millimetri hanno subito un restyling. Insieme al lavoro sul motore, sono state ricostruite anche le pinze dei freni - rare Lockheed a pistone singolo con i denti di gallina - e l'interno del serbatoio del gas è stato pulito e sigillato.

Tuttavia, il proprietario nota che ci sono alcuni difetti. Ci sono alcune crepe nel parafango anteriore, ad esempio, e alla base del sedile è stato praticato un foro, presumibilmente per accedere alla batteria senza dover sbloccare l'intero sedile a due posti. A parte questo e una piccola ammaccatura sul cerchione posteriore, questo Rickman di 52 anni è immacolato come possono essere queste rarità.

Il che crea ancora un altro mistero. L'offerta attuale, a poco meno di 24 ore dalla fine mentre scrivo, è pari a 7.500 dollari, apparentemente incomprensibilmente bassi. Come può qualcosa di così incontaminato e raro suscitare così poca adorazione, soprattutto in questi tempi in cui qualsiasi cosa "retrò" sembra essere venduta per soldi stupidi? Se sei incuriosito o stai cercando un affare, sappi che le offerte per questo rarissimo Rickman terminano lunedì 5 giugno alle 14:40 EST.