GM condannato a pagare ai proprietari 103 milioni di dollari per fasce elastiche difettose: causa

Una giuria ha assegnato 2.700 dollari ciascuno ai 38.000 membri della causa collettiva intentata contro GM.

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Martedì GM ha ricevuto una sentenza di 102,6 milioni di dollari in un processo di class action intentato contro la società per fasce elastiche difettose.

Come riportato da The Recorder, il caso è stato esaminato presso il tribunale distrettuale degli Stati Uniti per il distretto settentrionale della California. I ricorrenti erano proprietari di camion e SUV GM costruiti dal 2011 al 2014, equipaggiati con il motore V8 Vortec da 5,3 litri della GM. Il caso affermava che GM aveva costruito i motori con fasce elastiche difettose, con conseguente consumo eccessivo di olio che portava a usura e guasto prematuri del motore.

Una giuria federale ha ascoltato il caso e ha impiegato due giorni per deliberare sull'esito. Il verdetto si è pronunciato a favore del querelante e ha assegnato 2.700 dollari alle 38.000 persone che hanno aderito all'azione collettiva, in Idaho, North Carolina e California.

GM ha affermato nella causa che meno del 3% dei veicoli coinvolti necessitava di riparazioni per risolvere il problema del consumo di petrolio. Ha inoltre affermato che non vi era alcun problema coerente delle fasce elastiche condiviso tra i veicoli di proprietà delle persone coinvolte nell'azione collettiva. La causa, tuttavia, raccontava una storia molto diversa. Presentato originariamente nel 2016 e modificato otto volte, affermava che documenti interni evidenziavano che GM era a conoscenza del difetto della fascia elastica del motore Vortec già nel 2009. Affermava inoltre che GM aveva adottato misure inefficaci per cercare di risolvere il problema. Nel 2010, GM aveva detto ai concessionari di pulire i pistoni dei motori interessati, ma il problema non era servito a nulla. Gli ingegneri di GM hanno successivamente modificato il design della fascia elastica nel 2011 per cercare di risolvere il problema, con scarsi risultati. I problemi di consumo di olio persistettero finché il motore non fu interrotto dopo la produzione per l'anno modello 2014.

"Sono pochissimi i casi di class action che finiscono in tribunale, per non parlare del verdetto", ha detto Adam Levitt, di DiCello Levitt, lo studio legale che ha condotto la class action per i querelanti. "Questo lo ha fatto e lo abbiamo fatto", ha aggiunto. In effetti, non è l'unica azione collettiva che GM ha dovuto affrontare ultimamente. Negli ultimi anni altre questioni riguardanti difetti di verniciatura e spese di destinazione sono state esaminate dai tribunali.

102,6 milioni di dollari sono una somma considerevole, ma non danneggeranno troppo GM. Dopotutto, l’anno scorso la società ha realizzato profitti per 17,9 miliardi di dollari. Per quanto riguarda le persone coinvolte, 2.700 dollari non basteranno per uno scambio di motore, né saranno sufficienti per un deposito su un nuovo camion. È già qualcosa, e i proprietari almeno sentono che le loro lamentele sono state finalmente ascoltate.

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