$ 100.000 per una bicicletta? Miliardario

Michael Moureček, a sinistra, con il collega cofondatore della Festka Ondřej Novotný.

La superstar di Hollywood Orlando Bloom va in bicicletta Festka. Un collezionista di Bangkok ne ha appena preso in consegna un altro con la cornice bianca e blu cobalto dipinta in modo da sembrare porcellana fine. E, in una recente asta di beneficenza di Forbes, un'offerta per una versione artistica ancora più ambiziosa ha raggiunto i 100.000 dollari.

L'asta si è tenuta nella Repubblica Ceca, dove Festka costruisce a mano a Praga biciclette da corsa di alto calibro da quasi dieci anni. Sostenuta da un miliardario, Festka produce "biciclette perfette", ha affermato il cofondatore dell'azienda Michael Moureček.

Ma queste superbike non vengono acquistate solo dai super-ricchi:

"Forse non potrai mai permetterti un'auto sportiva Ferrari, ma [qualcuno con uno stipendio normale] può comprare [l'equivalente di una bicicletta]", ha detto Moureček.

Le biciclette Festka partono da 6.000 euro, ma "se non vuoi scendere a compromessi devi essere pronto a pagare 10.000 euro e oltre", ha rimarcato Moureček, ex ciclista professionista.

Opta per ruote più leggere, arricchite con cuscinetti in ceramica, e commissiona un lavoro di verniciatura altamente dettagliato, e potresti ritrovarti con una fattura di $ 35.000: questo era il costo della bicicletta "di porcellana" consegnata al collezionista di biciclette con sede a Bangkok Suratchaj Chenyavanij .

Bicicletta Festka "porcellana": $ 35.000 di bicicletta.

Chenyavanij, dirigente della società di pulizie tailandese NAP, possiede più di quaranta biciclette di fascia alta. Sono esposti con orgoglio nell'appartamento che condivide con la moglie e le due giovani figlie. Le sue biciclette non sono esposte sul muro come opere d'arte: Chenyavanij le percorre sulla Sky Lane di Bangkok, un circuito ciclistico di 23,5 chilometri sponsorizzato dalle banche che gira attorno all'aeroporto Suvarnabhumi della città.

Il circuito a quattro corsie, più panoramico di quanto sembri, con due corsie viola esterne per i ciclisti più veloci, è una calamita per ricchi "roadies", molti dei quali guidano le ultime bici di lusso di marchi di fascia alta come Storck of Germania, Pinarello d'Italia e Bastione d'Australia.

Chenyavanij possiede biciclette di tutti e tre i marchi, nonché biciclette di Moots of America e LOOK of France. Ma è la Festka in stile porcellana che attualmente impressiona di più i follower dell'account Instagram di Chenyavanij: la cornice, senza ruote e manubrio, è mostrata su un supporto nel suo bagno, con l'orgoglioso proprietario accanto che si lava i denti (hashtag: christmascomesearly. )

L'illustratore ceco Michal Bačák ha mescolato gli stili decorativi portoghese Azulejo e inglese Churchill Blue Willow per creare l'effetto porcellana, aggiungendo abbellimenti di foglia d'oro a 24 carati.

Chenyavanij ha scoperto Festka attraverso il suo negozio di biciclette locale. Il marchio è popolare tra i ricchi motociclisti di Bangkok. La Sky Lane, ufficialmente conosciuta come SCB Happy and Healthy Bike-Lane, fa ottimi affari per i marchi di biciclette più lussuosi.

La sella della Festka "porcellana" è abbinata al telaio.

Festka vende 200 biciclette all'anno, di cui il 95% venduto al di fuori della Repubblica Ceca. I telai per biciclette compositi sono solitamente formati a mano in stampi, ma i telai per biciclette compositi in carbonio di Festka sono realizzati dall'unione di tubi compositi realizzati da robot.

La maggior parte dei telai di biciclette in composito del mondo sono fabbricati in Cina non da ingegneri ma da lavoratori semi-qualificati, spesso donne, considerati più abili degli uomini. Attaccano strisce di fogli di fibra di carbonio tagliati al computer chiamati "pre-preg" (tessuto pre-impregnato con resina plastica) su forme a forma di telaio con soffiatori. Richiede molto tempo.

Moureček ha sottolineato l'ironia di chi crede che le biciclette Festka siano più costruite a mano rispetto ai telai dei produttori tradizionali:

"I grandi marchi sono [più] fatti a mano perché devono prendere circa 500 o 700 pezzi di [strisce] prepreg e metterli a mano all'interno di uno stampo," ha detto.

Questo metodo di produzione è suscettibile all’errore umano, con la possibilità che compaiano piccoli ma critici vuoti in un piccolo numero di telai di biciclette posati a mano. Il metodo di produzione utilizzato dal fornitore di tubi Festka elimina in gran parte tali potenziali difetti.