Qual è il costo del ripristino dei cuscinetti delle ruote?

Ogni volta che la tua officina lavora su un veicolo, c'è il potenziale per un ritorno. La causa del ritiro potrebbe essere dovuta a un errore del tecnico, a problemi di comunicazione o a ulteriori guasti sul veicolo. La natura casuale di questi ritorni può renderli difficili da anticipare. Ma è possibile prevenire resi e perdite finanziarie dovute a pezzi di bassa qualità o difettosi.

Supponiamo che tu stia sostituendo un'unità mozzo anteriore su una Ford F-150 del 2014. Se il negozio ha una tariffa di manodopera di $ 125 l'ora e il lavoro fattura due ore, ciò equivale a $ 250 per il lavoro. Puoi trovare un'unità mozzo anteriore di un marchio con una reputazione immacolata ed esperienza OE per $ 220. Ma noti che il tuo fornitore locale ha un'unità hub per $ 145 di un marchio che non ha lo stesso pedigree. Potresti pensare di fare un favore al cliente con un'unità hub meno costosa. Ma potresti cambiare brevemente il tuo negozio, disturbando i tuoi clienti e creando problemi di redditività lungo la strada.

Facciamo i conti. Se il negozio applica un ricarico del 35% sui componenti, l'unità hub meno costosa da 145 dollari avrebbe un prezzo cliente di 195 dollari sulla fattura finale. Questa unità hub produrrà un profitto di $ 50. D’altra parte, l’unità mozzo con cuscinetto ruota di alta qualità da 220 dollari costerà al cliente 297 dollari, generando un profitto di 77 dollari per il negozio. Selezionando l'unità hub meno costosa e di bassa qualità, hai perso $ 27 di profitto dal ricarico delle parti. Non sembra molto né per te né per il cliente. Ma se ci fosse un ritorno con l’unità hub di bassa qualità, i 27 dollari potrebbero gonfiarsi fino a diventare una perdita che potrebbe essere dieci volte o superiore.

Per comprendere le potenziali perdite, devi considerare il tuo tempo, le persone e lo spazio come "inventario". Quando un negozio apre le sue porte la mattina, ha un inventario limitato di questi articoli. Non puoi aggiungere più ore alla giornata. I tecnici possono lavorare solo un determinato numero di ore o registrare un determinato numero di ore di lavoro a una tariffa forfettaria. E hai solo un certo numero di aree per lavorare sui veicoli. Quando le porte vengono chiuse alla fine della giornata, questo inventario è esaurito.

Cosa succede se l'unità hub meno costosa dell'F-150 si guasta? Probabilmente solleverai un tecnico da un lavoro retribuito per risolvere il problema e soddisfare il cliente. Il lavoro utilizzerà due ore del tempo del tecnico. A 125 dollari l’ora, ciò rappresenta una perdita di 250 dollari per ripetere il lavoro. Ma hai appena perso due ore di tecnico e di infermeria per lavori in garanzia. Le perdite previste potrebbero essere comprese tra $ 500 e $ 700 a seconda della redditività del lavoro e delle ore fatturabili perse.

Ci sono altri costi incommensurabili derivanti dal ritorno e da un cliente insoddisfatto. L'esperienza negativa di un cliente può avere un impatto sui tuoi futuri referral e persino danneggiare le tue recensioni online. Cosa succederebbe se installassi innanzitutto l'unità hub di alta qualità? La maggior parte dei clienti non si lamenterà del prezzo. Invece, stanno comprando la tua reputazione e le tue capacità per rendere di nuovo sicuro il loro veicolo. Oltre a ciò, la parte di qualità superiore protegge il cliente dai ritorni e salvaguarda anche la tua redditività.

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