L'unico modello di Toyota Corolla che potresti voler evitare a meno che il motore non abbia avuto questa correzione

Il famigerato motore 2AZ-FE 2.4L

In un articolo precedente abbiamo appreso il motivo per cui alcune Toyota bruciano così tanto olio con un esempio fornito in cui si discuteva dei problemi con il motore 2AZ-FE 2.4L. Il problema era dovuto all'uso di fasce elastiche a bassa tensione progettate per ridurre le forze di carico su un motore mentre i pistoni si trascinano contro le pareti del cilindro.

Tuttavia, questo progetto ha mostrato i suoi difetti dopo che il veicolo è invecchiato per alcuni anni e la bassa tensione si è trasformata in seri problemi di consumo di olio a causa di quantità eccessive di olio che alla fine sono riuscite a fuoriuscire oltre gli anelli e nei cilindri.

Secondo Car Care Nut in un recente video, il problema è stato risolto da Toyota anni fa con una nuova correzione del pistone e dell'anello che ha risolto il problema. Tuttavia, cosa succede se oggi ti imbatti in una di quelle Corolle usate più vecchie che non ha avuto la correzione?! Si può salvare ancora oggi?

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Scopri cosa devi sapere su questi modelli di Corolla prima di acquistarne uno usato e scopri cosa deve essere valutato e come determinare se la riparazione Toyota è garantita e ti fornirà un'ottima macchina che durerà molte più miglia.

Questo è un modello di Toyota Corolla che potresti voler evitare a meno che il motore non sia stato riparato

E infine…

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Timothy Boyer è un giornalista automobilistico di Torque News con sede a Cincinnati. Esperto nei primi restauri di auto, restaura regolarmente i veicoli più vecchi con modifiche al motore per migliorarne le prestazioni. Segui Tim su Twitter all'indirizzo @TimBoyerWrites per notizie quotidiane sui veicoli nuovi e usati.

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