Sostituzione e installazione dei cuscinetti ruota di prima generazione (VIDEO)

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Quindi, Matt, questa è una generazione nel tuo mondo o una cartuccia o un cuscinetto della ruota montato a pressione. Questa operazione richiede molto tempo ed è piuttosto difficile farlo a tariffa fissa se non sai cosa stai facendo in primo luogo. Quindi quali sono alcuni dei grandi errori che vediamo nel nostro settore da parte dei tecnici quando tentano di installarne uno? Quali sono i consigli che possiamo fornire loro?

Bene, il primo è lo smontaggio. Può essere un incubo con gli anelli elastici, la ruggine e la corrosione. Quindi smontarlo sarà sempre una sfida. Ma quando lo reinstalli, la cosa numero uno che vediamo come errore è che la maggior parte delle applicazioni avrà un codificatore magnetico per l'ABS. L'altro lato potrebbe sembrare uguale o avere uno schermo metallico, ma premendolo e orientandolo correttamente verso il motore o verso la ruota, la spia dell'ABS si accenderà o rimarrà spenta. Questo è il problema numero uno che riscontriamo con le persone che li installano in modo errato.

Per alcuni dei neofiti là fuori, la preoccupazione principale se lo stanno installando correttamente quando iniziano a lavorare per la prima volta, cosa dovrebbero fare prima di iniziare a farlo?

Prima che inizino a dissimulare, farei una valutazione per vedere se hai bisogno solo del cuscinetto o se ne hai bisogno riparato. In molti casi toglierai il tappo parapolvere, vedrai un asse e se è corroso oltre ogni immaginazione vedrai che anche la flangia della ruota è completamente arrugginita e forse bucherellata. L'anello elastico che trattiene la cartuccia del cuscinetto della ruota nello snodo sarà arrugginito e probabilmente si romperà quando lo smonterai. Quindi, nella cintura antiruggine, potresti voler stare attento per assicurarti di avere tutte le parti di cui potresti aver bisogno per svolgere il lavoro e BCA offre quelle oltre al solo cuscinetto.

Hai menzionato la cintura della ruggine, la cintura della ruggine è anche la cintura delle buche. Un tecnico dovrebbe preoccuparsi della nocca stessa e del foro in cui entra se è quadrata o di altri problemi con essa?

Lo fai, ma generalmente non lo sei. Non riesco a immaginare che la buca distorca il buco che va nella nocca. Potrebbero esserci altri danni su altre parti dello snodo, ma generalmente quello che vedrai è che quando lo premi fuori, vedrai vaiolature di ruggine, a seconda se è un snodo di metallo o acciaio quello che sta uscendo di, potresti avere un trasferimento di materiale, quindi il nuovo cuscinetto potrebbe allentarsi. Quindi devi essere consapevole anche di questo. Quindi, solo una visione generale, una volta premuto il cuscinetto, dai un'occhiata e vedi se ci sono grossi buchi o crepe o qualsiasi tipo di distorsione che potrebbe far scattare qualche allarme.

Uno dei miei consigli che dico sempre su come farlo deriva dalla mia stessa frustrazione. Quando inizio il lavoro e inizio a guardare la stampa o il kit che ho per farlo sul veicolo, mi assicuro che ci sia tutto prima di iniziare a smontare il veicolo e a disattivarlo nel mio baia.

A seconda di come vuoi farlo, se vuoi farlo su un veicolo con la squadra del mozzo o il tipo di estrattore di cuscinetti, o se hai semplicemente intenzione di togliere lo snodo e portarlo all'officina da 20 tonnellate, premi e lottare con esso lì e con i distanziatori. Ma non lo consiglierei come tipo di riparazione nel tuo vialetto, a meno che tu non sia sicuro di avere il diritto sul mozzo del veicolo o sul tipo di adattatori che si adatteranno a questo cuscinetto specifico.

Sono un tecnico. Come faccio a sapere se l'ho inserito nel modo giusto, che l'anello dell'encoder è rivolto verso l'interno o l'esterno corretto?

Beh, il modo più semplice per farlo, se non hai carte magnetiche o altro materiale high tech, è prendere semplicemente una semplice graffetta, qualsiasi cosa che sia di metallo, e attaccarla al codificatore magnetico e si attaccherà. Questo è il lato verso cui vuoi che sia rivolto il sensore di velocità della ruota. L'altro lato cadrà e basta.