Cosa significano i messaggi di marketing?

Può creare confusione guardare una pubblicità o il lato di una scatola di pastiglie freno. A prima vista si potrebbe pensare che non ci sarebbe più rumore dei freni, che gli spazi di arresto sarebbero più precisi e che le pastiglie dei freni durerebbero per sempre. Come tecnico, sai che questo non è vero.

Per fare la scelta giusta, devi fare i compiti pur rimanendo scettico. Ci sono due domande che devi sempre porre dopo che un produttore ha presentato un reclamo:

1."Rispetto a cosa?"

2 . "Ciò include tutte le applicazioni della linea?"

Il motivo per cui alcune affermazioni sono ampie e ambigue è che lasciano al cliente la possibilità di applicare il proprio contesto. "Migliore" significa che un elemento è superiore a un altro in qualche modo, mentre "migliore" significa che è superiore a tutti gli altri in qualche modo. Tuttavia, alcuni produttori di pastiglie freno non elencano il modo in cui vengono confrontati. Nel caso di "migliore", a cosa stanno paragonando il prodotto di un concorrente; una versione precedente del proprio prodotto o niente del tutto? Quindi, senza definire come vengono utilizzati i termini “migliore” o “migliore”, i termini perdono significato.

Un annuncio che afferma: "Le nostre pastiglie dei freni sono migliori" potrebbe semplicemente dire che è un miglioramento rispetto all'assenza totale di pastiglie. Esistono diverse affermazioni e caratteristiche comuni che molti produttori utilizzano nei loro annunci e sul lato della confezione. Di seguito sono riportati quelli più comuni e il loro significato.

Soddisfa o supera le specifiche OE

La prima domanda che dovresti porti è: dove sono queste specifiche OEM? Si tratta di un documento che include le dimensioni, nonché i materiali utilizzati?

Il nocciolo della questione è che non esistono documenti come questo condivisi con i produttori di pastiglie freno aftermarket. Le specifiche delle pastiglie freno OE sono di proprietà dell'OEM e del fornitore delle pastiglie originali.

È corretto dire "Progettato secondo le specifiche OE" o "Progettato per soddisfare...", ma il produttore delle pastiglie dovrebbe essere in grado di produrre informazioni di test interni o indipendenti in cui confronta le proprie pastiglie con quelle OE con quelle a bordo del veicolo o prova al dinamometro.

Alcuni fornitori aftermarket possono affermare di poter soddisfare o superare le specifiche OE perché erano fornitori OE su una piattaforma per le pastiglie. Alcune pastiglie aftermarket sono migliori delle pastiglie OE. Il motivo è duplice. Innanzitutto, man mano che i veicoli invecchiano, accumulano più miglia e più miglia significano che il produttore delle pastiglie dei freni ha un'idea migliore di ciò di cui l'applicazione delle pastiglie dei freni ha bisogno per fornire prestazioni migliori rispetto all'applicazione OE. In secondo luogo, con l’età media dei veicoli che si avvicina ai 12 anni, significa che gli ingegneri hanno avuto più di un decennio per migliorare i materiali di attrito.

Spazi di arresto ridotti

La riduzione dell'arresto è una delle affermazioni fraintese e abusate nel settore. Le richieste di distanziamento sociale non hanno quasi mai seguito, "rispetto a cosa?" Inoltre, non viene quasi mai indicato come sono stati eseguiti i test o se erano su più di un'applicazione.

Testato al dinamometro

Se sulla scatola c'è scritto "Testato con dinamometro", è una buona cosa. Un banco dinamometrico per freni può essere più sofisticato e più grande di un banco dinamometrico per motore. I dinamometri per freni possono simulare le condizioni che il sistema frenante sperimenterà in un tempo molto più breve con risultati più controllati. Ciò significa che un banco dinamometrico può simulare la massa, l'inerzia e le capacità prestazionali di un veicolo.

Prestazioni silenziose

Quasi tutti i pad sul mercato fanno questa affermazione. Poiché la parola "tranquillo" significa cose diverse per persone diverse, è difficile contestare questa affermazione. Questa è un'altra affermazione a cui dovrebbe far seguito la domanda "rispetto a cosa?"

Basso contenuto di rame

Quando l'amianto per i freni è stato limitato, si sono verificati alcuni problemi mentre i produttori cercavano un sostituto sostitutivo. Alcuni negozi hanno avuto problemi con le nuove formulazioni prive di amianto che causavano rumore e pulsazioni. Ciò ha creato uno stigmatismo; quando vietano un ingrediente, è un male per i negozi. Tuttavia, le nuove normative che limitano il contenuto di rame nelle pastiglie dei freni hanno causato pochissimi incidenti nei negozi perché si è trattato di un’introduzione lenta invece di un divieto immediato. Le leggi sul rame sono state firmate nel 2010 e la fase finale sarà attuata nel 2025.