Risoluzione dei problemi comuni con i cuscinetti della frizione per carichi pesanti

Ce l'abbiamo. I cuscinetti delle ruote non sono in cima alla lista di controllo dell'ispezione della flotta, ma proprio come il motore, la trasmissione o i pneumatici, ignorare le corrette procedure di manutenzione dei cuscinetti delle ruote può causare danni.

Il guasto dei cuscinetti della frizione del tuo camion, ad esempio, potrebbe metterlo da parte e potenzialmente causare ulteriori danni all'intero gruppo del pacco frizione.

Nella trasmissione sono incorporati due diversi cuscinetti: il pilota della frizione e il rilascio della frizione.

Quando è innestato, il pedale della frizione è alla massima altezza mentre lo spingidisco spinge il disco di attrito contro il volano. Il disco di attrito fa girare l'albero di ingresso scanalato che aziona la trasmissione per alimentare le ruote stradali.

Mentre il sistema della frizione è disinnestato, il cuscinetto di rilascio della frizione viene spostato in avanti dalla forcella della frizione. Quando la piastra di pressione si comprime e il disco di attrito si disaccoppia, il disco di attrito e l'albero di ingresso non vengono più ruotati dal motore. Il cuscinetto pilota della frizione ruota se c'è differenza tra la rotazione.

Per evitare un guasto costoso, ecco alcuni segnali di allarme che indicano cuscinetti della frizione in difficoltà a cui potresti voler prestare attenzione.

– Suoni stridenti mentre il veicolo accelera/decelera dopo che il pedale della frizione è completamente innestato;

– Vibrazioni del volante durante l'accelerazione del veicolo; O

– Cattivi odori quando il cuscinetto della frizione inizia a riscaldarsi.

– Fischio/cigolio durante la pressione/rilascio del pedale della frizione

– La frizione diventa più rigida man mano che le proprietà di lubrificazione diminuiscono

– Difficoltà a cambiare marcia nel cambio manuale

Se inizi a notare le osservazioni di cui sopra, potrebbe essere il momento di sostituire i cuscinetti della frizione. Impegnandovi ora per garantire che i vostri cuscinetti siano funzionanti e in grado di soddisfare i requisiti dell'applicazione vi risparmierete tempi di inattività senza precedenti in seguito.

La domanda in continua crescita del mercato significa che è più importante che mai garantire che la tua flotta raggiunga prestazioni e affidabilità ottimali.

Per raggiungere questo obiettivo, è importante raddoppiare i dettagli dell'attrezzatura. Quando si tratta di cuscinetti, l'installazione è semplice, ma i componenti sono prodotti appositamente per soddisfare le noiose esigenze delle condizioni operative.

Prima dell'installazione, è importante notare la differenza tra i cuscinetti della frizione standard e quelli per alte temperature e le applicazioni per cui possono essere utilizzati poiché non sono sempre intercambiabili. Per capire meglio quale sia la scelta migliore per i tuoi camion e le tue applicazioni, guarda il video di Bower sulle "Differenze tra cuscinetti pilota frizione per temperature standard e temperature elevate" sul canale YouTube di Bower Bearings.