I 10 migliori consigli per l'acquisto di una moto usata

Puoi evitare tutte le trappole se segui queste semplici regole

Acquistare una moto usata è un'ottima idea: puoi ritirare una moto che ha qualche anno, con un basso chilometraggio, a molto meno del prezzo richiesto da nuova. Puoi anche acquistare una bici molto più vecchia con un chilometraggio elevato per le noccioline. In entrambi i casi ci sono dei rischi, ma se si affronta il processo rispettando alcune semplici regole d'oro, le possibilità di bruciarsi le dita diminuiscono. Devi comunque stare attento e non essere vittima di bullismo o vergogna nel comprare qualcosa che ti fa suonare tutti i campanelli d'allarme in testa, ma comprare di seconda o terza mano non deve essere l'incubo che alcune persone vorrebbero farti pensare. Ecco i nostri dieci migliori consigli per acquistare con sicurezza una bicicletta usata.

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È sempre meglio decidere la bici che desideri, piuttosto che dire semplicemente: "Vorrei comprare una bici da avventura". Se ti concentri su un modello particolare, puoi fare la tua ricerca molto più facilmente: prove su strada, pro e contro, difetti noti, richiami, valori generali e così via. Certo, fai le tue ricerche per decidere un modello particolare, ma una volta che hai deciso, mantieni la tua decisione e non lasciarti influenzare troppo da qualcos'altro di gustoso che vedi.

Se lo fai, potresti finire per considerare una bici di cui non sai nulla. Prenditi del tempo per indagare sul mercato di quel modello e avere un'idea della gamma di prezzi richiesti sia dai venditori privati ​​che dai concessionari. Non dimenticare che il prezzo richiesto non è necessariamente quello a cui è stata venduta, quindi se chiami un venditore privato per chiedere se la bici è ancora disponibile solo per dirti "scusa, è stata venduta", chiedigli cosa prezzo che hanno accettato.

Se parli con il venditore al telefono, fai molte domande. Sì, non puoi sapere se stanno dicendo la verità, ma avrai un'idea di loro e, forse, della bici stessa. Naturalmente potrebbero anche essere completamente onesti e risponderti in modo sincero, nel qual caso ti farai un'idea molto più chiara se vale la pena fare il viaggio per vedere la bici.

Chiedere se è stato distrutto o cancellato e ricostruito? Quanti proprietari (più ce ne sono stati, più possibilità di problemi)? Ha uno storico completo dei tagliandi? Se sì, chi ha eseguito i lavori? Ci sono finanziamenti in sospeso? È stata modificata e, se sì, i pezzi originali sono forniti con la moto? Qual è la condizione generale? Se il tuo istinto ti dice che qualcosa non va, allontanati: ci sarà molto altro tra cui scegliere.

Se hai deciso di andare a visionare la moto dopo i accertamenti preliminari, la primissima cosa da fare è controllare la documentazione. Ciò varierà a seconda del paese in cui vivi, quindi assicurati di comprendere i requisiti per il tuo paese specifico. Se tutta la documentazione è in ordine (proprietà legale, prova dell'assenza di tasse stradali o multe) va bene, ma fai attenzione a ricontrollare i numeri di telaio e motore sui documenti con quelli sulla moto stessa. Se il proprietario fornisce qualche scusa per non averli al momento o c'è qualcosa di sospetto nella documentazione stessa, allontanati. La bici potrebbe sembrare perfetta ed essere la realizzazione dei tuoi sogni, ma può presto trasformarsi in un incubo se i documenti mancano o sono falsi.

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Le prime impressioni durano, come si suol dire, e non è diverso quando si acquista una moto. Vai sempre a vedere la bici alla luce del giorno: rimarrai sorpreso da quanti difetti superficiali possono essere nascosti in cattiva luce, per non parlare di problemi più grandi. Guardati intorno alla bici sia da lontano che da vicino. Entrambi i modi mostreranno cose che l'altro modo non mostrerà.

Se puoi, chiedi al proprietario di sedersi sulla bici e tenerla in posizione verticale mentre guardi attentamente direttamente davanti e dietro la bici: questo ti mostrerà se le ruote sono fuori linea tra loro. Colpisci, spingi, pungola, stringi, rimbalza, tocca con le mani, mettiti sulle mani e sulle ginocchia, fai qualsiasi cosa per trovare un difetto. Manca qualcosa? Piegato? Graffiato? Le teste dei dadi e dei bulloni o le viti sono masticate come se fossero state lavorate con strumenti economici o si rifiutassero di allentarsi? Ci sono parti in gomma danneggiate? Se trovi qualcosa che non ti soddisfa, allontanati!