CORREZIONE DELLO STERZO: MR. SAPERE

OTTIENI UN GRASSO Caro signor So-Tutto,

La mia KTM 2019XC-W 300 gira come se avesse uno stabilizzatore dello sterzo. L'unico problema è che non ne ho uno lì. Perché all'improvviso il mio sterzo sembra cemento? Ho difficoltà a controllare la mia bici. Devo riportarlo al concessionario?Milesvia [email protected]

Sto cercando di decidere se meriti di essere nello stesso codice postale del tuo destriero! Il mio saggio è questo: cerca sempre di essere più intelligente dell'oggetto inanimato che risiede nel tuo garage. Cerca la soluzione, non il problema. Il tuo front-end è vincolante per uno dei tanti motivi. La mia affermazione, poiché la macchina è abbastanza nuova, è che richiede un po' di cura e alimentazione ai cuscinetti nella testa dello sterzo. Nella maggior parte dei casi i produttori spediscono la macchina con poco o nessun grasso in questa zona. E ho scoperto che la maggior parte delle macchine per l'installazione del rivenditore non prestano attenzione, quindi spetta al proprietario addentrarsi nella mangiatoia e affrontare il dilemma. Dovrai tirare le piastre triple per ispezionare i cuscinetti sulla parte superiore e inferiore del piantone dello sterzo. Ho scoperto che su una KTM la rimozione della ruota anteriore e di entrambe le forcelle è di grande aiuto. Quindi, rimuovere il morsetto superiore tenendo l'unità inferiore. KTM non utilizza un dado del canotto dello sterzo sotto il morsetto superiore, quindi l'intera unità cadrà una volta rimosso il morsetto superiore. Se noti ruggine e vaiolature sui cuscinetti e sulle piste, sostituisci entrambi gli elementi e reimballali con una sana infarinatura di grasso impermeabile. Se sono semplicemente asciutti e privi del lubrificante per mantenerli felici, riempirli nuovamente di grasso e reinstallarli. Assicurati di lavorare il grasso all'interno della pista del cuscinetto, non solo uno smalto pigro all'esterno. Nel reinstallare le piastre della forcella, serrare il dado superiore del canotto dello sterzo fino a quando è stretto ma senza incepparsi quando si gira il manubrio. Devo costantemente scuotere la testa quando ricevo queste missive su una macchina da 10.000 dollari su cui probabilmente stai ancora effettuando pagamenti. Avresti davvero dovuto saperlo.

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