Automatizzare la produzione delle trasmissioni

Di Mike Santora | 1 marzo 2023

Il feedback preciso della pressa garantisce che i connettori progettati siano installati correttamente.

La scatola del cambio automatico di un'automobile è una fusione complessa con un sofisticato corpo valvola con numerosi canali e passaggi. Queste funzionalità devono essere collegate con precisione per eseguire le necessarie funzioni di controllo. Tuttavia, non è sempre possibile trasmettere tutte le interconnessioni. Alcune caratteristiche del case richiedono la perforazione del guscio esterno della fusione (e di una o più pareti interne del canale) utilizzando la foratura incrociata. Tale perforazione lascia un foro nel guscio esterno che richiede la sigillatura per impedire la perdita di fluido.

Metodo di sigillatura a foratura incrociata più controllabile Un produttore automobilistico, cliente di lunga data del fornitore di sistemi di monitoraggio Promess, ha utilizzato una pressa di assemblaggio elettromeccanica Promess (EMAP) per pressare i cuscinetti a sfere in acciaio nei fori trasversali per sigillare i fori. Sebbene questo metodo di sigillatura funzionasse in applicazioni precedenti, non ha funzionato per una nuova scatola di trasmissione a pareti sottili, causando crepe nell'alloggiamento, tassi di perdita inaccettabili e problemi di garanzia. L'EMAP è una servopressa elettrica attrezzata per monitorare e controllare con precisione la forza di picco e la posizione finale . Tuttavia, l'utente aveva programmato l'applicazione di pressione della sfera in modo che si fermasse a una distanza specifica, quindi veniva controllata solo la distanza. Né le dimensioni della sfera né il diametro e la finitura superficiale del foro sono stati mantenuti entro tolleranze ristrette. Di conseguenza, lo stesso livello di forza potrebbe lasciare la palla in un’ampia gamma di posizioni all’interno della buca. Questa variabilità era la causa principale delle perdite e delle crepe.

Il prodotto Betaplug comprende un corpo e un perno interno che provoca l'espansione per una tenuta ermetica. Betaplug è un marchio di The Lee Company.

Per risolvere questi problemi di resa inaccettabili, il produttore ha sostituito la sfera d'acciaio con un tappo di espansione Betaplug prodotto da The Lee Company. Questo tappo ad espansione conico in due pezzi preassemblato è dotato di un perno interno e di un corpo esterno con tasselli e scanalature che si incastrano nell'alloggiamento durante l'installazione. Più specificamente, il prodotto Betaplug è progettato per essere installato in un foro conico corrispondente che crea un adattamento adeguato. Riduce l'espansione non necessaria e presenta una sollecitazione della sporgenza prevedibile adatta a materiali fragili o condizioni di pareti sottili. Uno strumento di installazione è progettato per installare il perno interno sotto a filo mentre si picchetta sul bordo posteriore del corpo della spina.

Messa a punto del processo di inserimento del case L'utilizzo del tassello di espansione Betaplug ha eliminato i problemi di alloggiamento rotto e resa produttiva. Tuttavia, il produttore ha riportato una specifica di installazione non corretta che ha creato nuovi problemi di produzione, ovvero un tasso di scarto inaccettabile, problemi di resa e danni agli impianti. Pertanto, il produttore ha contattato Promess e The Lee Company. Ad entrambe le società è stato chiesto di esaminare l'intero processo di installazione e assemblaggio e di suggerire una soluzione all'elevato tasso di scarti.

Gli ingegneri della Lee Company hanno stabilito che i prodotti Betaplug venivano sovrapressati; ciò produceva una forza radiale eccessiva quando il perno si muoveva per espandere il corpo del tappo ed espellere il tappo nel foro di installazione. Il produttore era riluttante a modificare la programmazione basata sulla distanza perché le prese installate con successo non fallivano sul campo.

Qui è mostrato il punto in cui il produttore automobilistico utilizza il Betaplug sulla fusione della scatola della trasmissione con foratura incrociata.

Il nuovo componente di tenuta richiede un nuovo approccio di tenuta Una corretta installazione di un prodotto Betaplug deve essere terminata una volta completato il picchettamento, indipendentemente da dove si trova l'unità all'interno del foro. Gli ingegneri del produttore volevano installare il tappo in un punto fisso all'interno del foro, indipendentemente dalla posizione ottimale di picchettamento; era lì che il tappo a sfera d'acciaio aveva funzionato meglio. Tuttavia, in un foro stretto, si è generata un'eccessiva forza di installazione che ha estruso il tappo di espansione Betaplug.

Gli ingegneri di Promess hanno consigliato al produttore di modificare la programmazione per misurare più di un semplice livello di forza o distanza. Gli ingegneri hanno evidenziato il vantaggio di combinare la strumentazione EMAP con le sofisticate capacità di elaborazione dati del Promess Motion Controller. Il risultato è la capacità di misurare e controllare la forza assoluta, la distanza e relazioni più complesse, come la velocità di variazione tra tali misurazioni.