Celebra la cultura JDM con questa Nissan Skyline GT del 1990 messa a punto

Questa Nissan Skyline GT-R ha un sei cilindri biturbo da 2,6 litri modificato da una R34

Una Nissan Skyline GT-R del 1990 ampiamente modificata è alla ricerca di una nuova casa negli Stati Uniti e, sebbene non sia economica, potrebbe rivelarsi un investimento utile.

La GT-R in questione è stata importata negli Stati Uniti e acquistata dal venditore nel 2016. Conserva la disposizione originale con guida a destra e ha percorso circa 103.000 km (~64.000 miglia) da quando era nuova. Per coloro che sono alla ricerca di una R32 Skyline di serie, questa non è l'auto che fa per te.

A partire dall'esterno, la Nissan è rifinita in Gun Grey Metallic e ha minigonne del parafango posteriore Greddy e una copertura del paraurti anteriore in stile Nismo N1. Ha anche ruote Advan GT Racing da 18 pollici con pneumatici Nankang Sportnex AR-1.

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Le modifiche serie iniziano quindi sotto la pelle. Includono le nuove tiranti anteriori della serie SPL Titanium, coilovers ZR1 con valvole personalizzate Stance e bracci di controllo superiori GT Tech. L'elenco Bring a Trailer rileva inoltre che l'auto sta dondolando condotti dei freni aftermarket, nuove linee dei freni e rotori anteriori e posteriori EBC. Anche il sistema ABS e il sistema di sterzo integrale sono stati rimossi per aggiungere un'esperienza di guida cruda.

Poi c'è il motore. Si tratta di un RB26DETT da 2,6 litri proveniente da un modello della generazione R34 e modificato con pistoni da 86,5 mm, alberi a camme Tomei Poncams, cuscinetti ACL, cuscinetto principale ARP e prigionieri della testata, nuovi turbocompressori e un intercooler HKS. Sono state apportate molte altre modifiche al motore e le prove al banco rivelano che eroga oltre 500 CV e 400 lb-ft (542 Nm) di coppia.

A gestire tutta questa potenza è un nuovo cambio manuale a cinque velocità che fa dondolare una frizione a doppio disco Nismo Super Coppermix. La GT-R è inoltre dotata di nuovi differenziali anteriori e posteriori a slittamento limitato ATS Hybrid Carbon e di uno scarico Tomei.

Se dovessimo immaginare una R32 Skyline GT-R modificata, probabilmente sarebbe proprio così. Che ne pensate?